第155章 消失的维斯塔潘 (第1/2页)
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和沙特阿美相比，红牛的气氛非常诡异，工作人员的态度倒还比较正常，车队最后时刻丢掉年度冠军，绝对会让他们感到失望。
但作为车队最核心的人物，霍纳、维斯塔潘和佩雷兹，3个人的态度却耐人寻味，每个人的态度还都不太一样。
“克里斯蒂安，最后一圈的事故绝对是令人痛苦的，对此有什么看法？”赛后记者询问霍纳对于这个事故的一些想法。
“我不知道该怎么说，几秒钟前我们距离世界冠军一步之遥，几秒钟后一切都化为乌有，对车队所有人来说无疑是心碎的时刻，说实话从来没预想过这种结局。”霍纳说道，现在他的心情算是平复到比较正常的水平线上。
“很多人在赛后看到你摔耳机的视频，现在已经在社交媒体广泛流传。”记者提醒道，接受采访前他就看到这段视频。
“换做是你，你估计也会这么做，从来没见过这种离谱的事情。”霍纳不想就这个问题继续深究下去，他清楚这没办法解释，不过别人不一定能做到冷静。
“距离事故发生时间并不算久，后面你会跟两位车手进行讨论吗？”记者抛出第三个问题，也是很多人特别想知道的。
“首先得能确保维斯塔潘心还在车队，我没办法保证事故发生后他能够立刻看开这些东西，到现在我还没看到他的身影，只跟切科聊了几句。”
霍纳这个问题直接像重磅炸弹一样，再次引爆社交媒体，这次影响的范围可不仅是本赛季的最终结果，甚至包括未来格局。
很多人都在琢磨霍纳的话，想看看有没有可以挖掘的消息，然后凑成一篇文章赚一下稿费，虽然这场能扯的内容就非常多。
“切科，结果是不幸的，能跟我们谈谈为什么会出现这起事故吗？”同样在混采区，有记者在采访中询问佩雷兹。
“怎么说呢？我在8号弯看到维斯塔潘出弯慢了一点，想尝试9号弯前面动手，吸住尾流后确实看到超车的机会，不过出弯后并没有完全超过，而是呈现出并排的情况，一直到12号弯刹车区。他并没有做出任何让步，出弯后推了我一下，我走内线卡在更好的线路，马克斯在外线想强行超车，但忘记两台车的间距，右前左后一撞，比赛就结束了。”佩雷兹尽可能跟记者还原当时的情况。
“那事故发生后，你有跟维斯塔潘谈过这件事吗？”记者继续询问道。
“现在还没有，我停车的位置和马克斯不在一个地方，下车后直接回
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